தஞ்சை ரயிலடி

     

நாடும் வீடும்

நலம் பெற வேண்டும்

பகையும் பிணியும்

தொலைந்திட வேண்டும்..

***

இன்று

ஆடி 21

ஞாயிற்றுக்கிழமை

ரயிலடி - என்றால் தான் உள்ளூர் மக்களுக்கு திருப்தி..

சந்திப்பு என்றோ ஜங்ஷன் என்றோ யாரும் சொல்வதில்லை..

நான் முதன்முதலில் தஞ்சாவூர் ஜங்ஷ்னைப் பார்த்த போது 1960 ஆக இருக்கலாம்..

அறுபதுகளுக்கு முன் எப்படி இருந்ததோ.. 

அறுபதுகளுக்குப் பிறகும்  அதற்குப் பிறகும் பற்பல மாற்றங்கள்.. 

இன்னும் சில ஆண்டுகளில் இப்போதிருக்கும்  தோற்றமும் மாறிவிடும் என்பது மட்டும் தெளிவு..

பிரிட்டிஷ் ஆட்சியின் போது 1861 ல் கிரேட் சதர்ன் இந்தியன் இரயில்வே (GSIR) நாகப்பட்டினம் - 

திருச்சிராப்பள்ளி இடையே 78 மைல் தொலைவுக்கு இருப்புப் பாதை

அமைக்கும் பணியை மேற்கொண்டது. 

அகலப் பாதையான 

இந்தத் தடத்தில் 1864 டிசம்பர் 2 அன்று தஞ்சாவூர் ஸ்டேஷன் போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது..

1874 ல் தென் இந்திய ரயில்வே கம்பெனி - கிரேட் தென்னிந்திய இரயில்வேயை (GSIR) கையகப்படுத்திய பின்னர், நாகப்பட்டினம் - திருச்சிராப்பள்ளி தடம் 1875 ல் மீட்டர் பாதை என மாற்றப்பட்டது..

1880 - ல் சென்னை (தூத்துக்குடி) வழித்தடம் 

அமைக்கப்பட்டது..

பழைய போட் மெயிலின் 

கால அட்டவணையும் கீழே உள்ளது.. 

பயன்படுத்திக் கொள்க..

அந்த வகையில் தஞ்சை ரயில் நிலையத்திற்கு 162 ஆண்டுகள் ஆகின்றன..

1970 வரை இங்கொரு நடுத்தர பணிமனை இருந்தது..

நீராவி இஞ்ஜின்களை திசை திருப்பி நிறுத்துவதற்கான சுழல் தண்டவாளங்களும் இருந்தன.. காலத்தின் ஓட்டத்தில் அவை எல்லாம் மாற்றப்பட்டு விட்டன..

தஞ்சையம்பதி

தஞ்சையம்பதி

ஸ்வாமி விவேகானந்தர்

சிகாகோ நகரில் இருந்து நாட்டுக்குத் திரும்பி - 1897 பிப்ரவரி மூன்றாம் நாள் - சென்னைக்குப் பயணித்த வேளையில் இங்கே  திரண்டிருந்த  மக்களுடன் சிறிது நேரம் உரையாடினார்..

  

அந்நாளை நினைவு கூர்ந்து தகவல் பலகை ஒன்றும் இங்கு ஸ்ரீ ராமகிருஷ்ண மடத்தினரால் நிறுவப்பட்டுள்ளது..

தஞ்சை திருச்சி  இடையே கூடுதல் வழித்தடம் அமைக்கப்பட்டு 2018 மார்ச் 28 முதல் இரட்டை வழிகளில்  ரயில்கள் இயங்கின..

2019 மார்ச் 23 மற்றும் செப்டம்பர் 26 ல்  சோதனை ஓட்ட ங்களுடன் தஞ்சை திருச்சி மின் வழித் தடம் இயக்கப்பட்டது..

2020 நவம்பர் 14 ல் தஞ்சை விழுப்புரம் வழித் தடமும் அதையடுத்து திருவாரூர் வழித் தடமும் மின்மயம் ஆகின..

தற்போது ஜங்ஷன்  பிரதான வாயிலும்  திருச்சி சாலையில் மற்றுமொரு வாயிலும்

உள்ளன..

நூற்றுக்கணக்கான நெல் மூட்டைகளை ஏற்றவும் இறக்கவும் என்று வேறொரு வழியும் உள்ளது.. 

ஐந்து நடை மேடைகளுடன் ஏழு தடங்களைக் கொண்டிருக்கின்றது தஞ்சை ஜங்ஷன்..

ஐந்து நடை மேடைகளுக்கும் செல்லும்படியாக மேல் நடைவழியுடன் இணைக்கப்பட்ட நகரும் படிக்கட்டுகள் மற்றும் கீழ்தள நடை வழியும் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

திருச்சி ரயில்வே கோட்டத்தில்  திருச்சிராப்பள்ளி ஜங்ஷனுக்கு அடுத்து அதிக அளவு வருவாய் ஈட்டித் தருவது தஞ்சாவூர் ஜங்ஷன்..

நாட்டின் ரயில்வே அமைச்சகம்  அறிவித்துள்ள அம்ருத் பாரத் - திட்டத்தின் கீழ் தஞ்சாவூர் ரயில் நிலையமும் சீரமைக்கப்பட உள்ளதாக தகவல் வெளியாகி இருக்கின்றது..

தற்போது ரயில் நிலையத்தின் எதிரே - வெயிலோ மழையோ - பேருந்திற்கு செல்லும் பயணியர்களுக்கு என்று எவ்வித நிழற்கூரையும் இல்லை.. ஆனால் இரண்டு வரிசைகளாக நிழல் மரங்கள் இருக்கின்றன.. 

புதிய விரிவாக்கத்தில் அவைகளுக்கு என்ன நேரிடும் என்பது தெரியவில்லை..

புதிய விரிவாக்கம் குறித்து கிடைத்துள்ள படங்கள்..

நன்றி

தஞ்சாவூர் Fb

தஞ்சாவூர் சந்திப்பு Fb

தஞ்சாவூர் ஜங்ஷன் 

நன்றி : விக்கி

வரலாற்று

செய்தித் தொகுப்பு

தஞ்சையம்பதி

 

நலம் வாழ்க

வாழ்க நலம்

***